Nagy hagyományú, ám nem túlságosan rangos rendezvénynek számít a lipcsei Auto Mobil International kiállítás, amely most két premier miatt is bekerült a hírekbe. Itt mutatkozott be a kínai Brillance és a Volkswagen legkisebb modellje, a Fox. A német autó alapváltozata 8950 eurós árával a 7500 euróért Renault-Dacia Logannal is versenybe akar szállni.

Nem véletlenül mutatták be az egyik keleti tartományban a legkisebb Volkswagent, hiszen azt a kevésbé tehetős piacokra szánják. A Fox értékesítése április végén indul be, csak úgy, mint az új Polo-modellé, ám ez utóbbinak a legolcsóbb változata 11 250 euróba kerül majd.

Az igazi szenzációt a kínai Senjang Brillance Jimbei Automotive Co. szolgáltatta, amely először jelent meg európai kiállításon. Több próbálkozás ellenére uniós típusbizonyítványa még egyetlen kínai márkának sincs, továbbá a forgalmazáshoz szükséges értékesítési és szervizhálózatuk sincs kiépítve, bár a kontinens szűkülő piaca miatt szabaddá vált több ezer kereskedő szívesen forgalmazna kínai autókat, ami jelentősen megkönnyítheti a távol-keletiek terjeszkedését.

Kisautókkal kapcsolatos takarékossági programot jelentett be a DaimlerChrysler, amelynek a Smart kétülésese egyre sikeresebb Európában, de a négyüléses ForFour-modell nem váltotta be a reményeket, ezért a hollandiai Bornban a továbbiakban csak az ikermodell, a Mitsubishi Colt készül majd. A német-amerikai konszern százmillió eurós takarékossági programja a két évre tervezett, harmincszázalékos költségcsökkentés mellett jelentős létszámleépítéssel is jár. 2007-ig nyereségessé akarják tenni a Smart márkát. Az már biztos, hogy év végétől csak a kétüléses ForTwo-modell készül majd a németországi Hambachban, ahol megszüntetik a sportos roadster gyártását, és leállítják a már félig kész mini terepjáró fejlesztését.

Ugyancsak a DaimlerChrysler-konszernt érinti a legújabb visszahívási akció, amelynek keretében
1,3 millió Mercedesen ellenőrzik a generátort, az elektromos fékrendszert. A szervizekben a 2001. június és 2004. november között gyártott hat- és nyolchengeres benzinmotorokkal szerelt járműveket vizsgálják meg, és ha szükséges, kicserélik a generátor feszültségszabályozóját. Az E és CLS osztály 2002. január és 2005. január között készült modelljeibe új szoftvert töltenek, és ellenőrzik az E, SL- és CLS osztály
2001. június és 2005. március között gyártott modelljeinek fékrendszerét.




Forrás: nol.hu
http://www.nol.hu/cikk/357309/