A brit üzleti napilapnak a Rover hat nagy alkatrész-beszállítója is azt mondta, hogy rövidítették a fizetési határidőket, vagy az eddigieknél szigorúbban behajtják a szállítások után még kint lévő pénzeiket, készülve arra, hogy esetleg kudarcot vallanak a legnagyobb kínai autóipari csoporttal folyó cégmentő tárgyalások.
    
A Shanghai Automotive Industry Corp. (SAIC) jó ideje tárgyal a súlyosan és krónikusan veszteséges
MG Rover megvásárlásáról, és a kínai cég már fizetett is 67 millió fontot a brit gyártó birtokában lévő szellemitermék-jogokért. A Financial Times szerint ez az összeg arra elég, hogy talpon tartsa a Rovert.
    
A patinás múltú autógyárat a brit kormány is segíti: mintegy 40 millió fontnyi adókötelezettségre adott fizetési haladékot - áll a brit gazdasági lapban. A cikk szerint a Rover és a kínai cég közös levelet írt a beszállítóknak, biztosítva őket arról, hogy a brit vállalat megmentéséről folyó tárgyalások "előrehaladott szakaszban járnak".
    
Egyes elemzések szerint akár 18 ezer nagy-britanniai beszállítói állás is odaveszne a Rover összeomlásával, a Financial Timesnak nyilatkozó más szakértők ugyanakkor azt mondták: az autógyár termelése már most olyan mértékben csökkent, hogy bezárása legfeljebb 6 ezer beszállítói munkahely elvesztését okozná. Az MG Rover fő longbridge-i gyárában jelenleg alig 6100-an dolgoznak.
A kereslethiánnyal és pénzügyi nehézségekkel küszködő Rover évek óta jószerivel a túlélésért küzd, miután a korábbi tulajdonos, a BMW öt évvel ezelőtt jelképes összegért, tíz fontért túladott rajta.
    
A vállalatot egy Phoenix nevű, brit magánbefektetőkből álló csoport vette meg, de modellváltásokkal sem tudott fordítani a cég sanyarú sorsán. A kínai cégtől azt várják, hogy 1 milliárd font befektetéssel fellendíti a márkát. A SAIC a General Motorsnak és a Volkswagennek is partnere. A vállalatcsoport 2010-ben a világ első hat autógyártója között akar lenni. Tavaly ősszel megvette a dél-koreai Ssangyong autógyártót, és további vállalatfelvásárlásokat tervez külföldön, sőt saját márkával is meg akar jelenni.



Forrás: origo.hu
http://www.origo.hu/auto/gazdasag/20050321arover.html