Az eredmény jelentős, tekintettel a magas beruházásokra, valamint az egyre növekvő piaci versenyre.
A növekedés részben a magasabb értékesítésre, valamint a magasabb felszereltségű modellek iránti keresletre vezethető vissza.

Dr. Andreas Schleef, a SEAT elnök-vezérigazgatója az éves sajtókonferencián elmondta, hogy egyre nagyobb értékű autók kerülnek az ügyfelekhez, erősebb motorokkal és magasabb felszereltséggel.
Dr. Schleef hozzáfűzte, hogy a SEAT ezen keresztül is eleget tesz az ügyfelek által támasztott egyre magasabb igényeknek. Mindez hatékonyabb logisztikával és értékesítési rendszerrel kombinálva vezetett a pozitív eredményhez.

A SEAT forgalma 6,1%-kal 5,862 millió euróra nőtt. A spanyol márka folytatta befektetési stratégiáját, két új modellje - a SEAT Altea és Toledo- fejlesztésébe 767 millió eurót fektetett.

2004-ben csaknem ugyannyi gépkocsit gyártott a SEAT, mint 2003-ban, összesen 458.460 darabot, ami magában foglalja a Martorellben, valamint a Volkswagen csoport többi gyárában készült gépkocsikat is.

A SEAT 2004-es eredménye azért is figyelemre méltó, mert a VW Caddy és SEAT Inca modellek gyártását 2003 közepén, az Arosa, illetve a régi SEAT Toledo gyártását pedig 2004-ben leállították.
Ezzel egyidőben megkezdődött a SEAT Altea és Toledo modellek gyártása, amihez a gyártási folyamatok átállására is szükség volt.

Az ügyfelekhez összesen 442.088 SEAT modell került, ami 3,9%-os csökkenést jelent 2003-hoz képest. Ez az eredmény részben a nehéz gazdasági körülményeknek, valamint az autóiparban egyre növekvő versenyhelyzetnek tudható be. Emellett a megszűnő modellek és a lépésenként bevezetett új modellek is hatással voltak a 2004-es eredményre.

Dr. Schleef kiemelte, hogy hosszú távon a SEAT nem csupán értékesítési és gyártási rekordokat, hanem magasabb bevétel elérését tűzte ki célul a növekvő ügyfél elégedettség, a magasabb piaci jelenlét és a vonzó termékpaletta mellett.



Forrás: Híradó.hu
http://www.hirado.hu/cikk.php?id=24898