A FIAT és a GM négy éve kötött partnerségi megállapodása értelmében a FIAT 2005 és 2010 között bármikor autóipari részlegének maradék 80 százalékát eladhatja a General Motorsnak, amelynek jelenleg 20 százalékos része van a FIAT-ban.

A FIAT milliárdos követeléseit magas eladósodottságával igazolja. Az adósság kifizetését - állítja a FIAT - a GM kivonulással megtakaríthatja, vagyis a kivonulásnak ára van.

A GM ezzel szemben európai autóüzletei magas szanálási költségeivel érvel, hangsúlyozva, hogy az Opelnél is jelentős létszámcsökkentési kiadásokkal kell számolnia.

A FIAT Auto vesztesége tavaly 979 millió euró volt.

A GM és a FIAT egyaránt azt közölte, hogy igényeiknek bíróság előtt is érvényt szereznek, ha egyébként nem tudnak megegyezni. Szerdán jár le a határidő, ameddig mindkét fél tartózkodást jelentett be a jogi lépésektől.

A két autógyár megállapodása értelmében az eladási opciót 2005 január 24-től öt éven keresztül lehet majd lehívni. A General Motors jelenleg 20 százalékos FIAT-részvénypakettel rendelkezik.
A FIAT eladási opciója a fennmaradó 80 százalék egészére vonatkozik.

A GM a 20 százalékos pakettet 2000-ben vásárolta meg 2,4 milliárd euróért. Az akkoriban kötött szerződés értelmében a FIAT 2004 és 2009 között az éppen érvényes árfolyamon lehívható eladási opciót is kapott a fennmaradó hányadra, amelynek kezdetét tavaly közösen 2005-re tolták el. Nem sokkal a szerződés megkötése után a FIAT mély válságba került, amely végül több mint hatezer alkalmazottjának elbocsátásával járt.



Forrás: Világgazdaság Online