FFV Ipari elektronika, Automatizálás Kft. információs lapja
Tartalom
Menü
 
Hirdetések

Álláshírdetések
Cégek hirdetései
Egyéb hirdetések

 
Kapcsolat
 
Bejelentkezés
Felhasználónév:

Jelszó:
SúgóSúgó
Regisztráció
Elfelejtettem a jelszót
 
Fontos lehet...

Fontos linkek
Szakmai linkek
Szaklap linkek
Oktatás
Kiállítási naptár 2006
Külföldi kiállítások 2006
Rendezvények

 
Keresés...
 
Hírlevél
E-mail cím:

Feliratkozás
Leiratkozás
SúgóSúgó
 
Referenciák

Centrál Mosodák Rt.
Dunacontrol Kft.
Elektromax Kft.
Elszöv Automatika Kft.
ESZAT Kft.
Fővárosi Vízművek Rt.
IMAG Ikarus Kft.
Mátrai Erőmű Rt.
MTD Elektro Kft.
Quint Service Kft.
VÁV Union Kft.

 
Könyvek a Libritől



 
Látogatások
 
Hírek külföldről
Hírek külföldről : Decemberben kocsiszínbe vonul a német luxusvonat

Decemberben kocsiszínbe vonul a német luxusvonat

  2004.10.27. 08:09

Karácsony előtt száguld utolsó útján a Metropolitan. A német luxusvonat lett a vesztese a vasút és a légitársaságok vetélkedésének, és ezen az sem változtathatott, hogy a vasút kevésbé környezetszennyező.

Karosszék-jellegű ülések, légijáratszerű catering, ingyenes újságok - ez mind kevésnek bizonyult ahhoz, hogy az utasokat a repülőkről a vonatra csábítsa: veszteségessége miatt december 12-én teszi meg utolsó útját az öt évvel ezelőtt "felavatott" német luxusvonat, a Metropolitan.

Az elegáns szerelvényt, amely három és fél óra alatt teszi meg a Hamburg-Köln útvonalat, öt évvel ezelőtt a két város közötti repülőjáratok konkurenciájaként indították. A jelek szerint a csatát a légitársaság nyerte.

- Egész egyszerűen többé már nem gazdaságos a Metropolitan - nyilatkozta Achim Stauss, a német vasúti vállalat szóvivője, aki nem szolgáltatott adatokat, ám elmondta: az olcsó árakat kínáló légitársaságok elszívták az utasokat, és csődhöz vezető árengedményekre kényszerítette a luxusvonatot működtető szolgáltatót.

Németország nagy erőfeszítésekkel igyekezett feleleveníteni a vasút hőskorát, kiemelten kommunikálva, hogy az utasok számához viszonyítva a vonat sokkal kevésbé környezetszennyező, mint a gépkocsi vagy a repülőgép. Azonban minden próbálkozás eredménytelennek bizonyult: a Deutsche Bahn továbbra is veszteséges maradt.

A naponta háromszor közlekedő Metropolitan egyébként félórával rövidebb idő alatt teszi meg a Hamburg és Köln közötti távot, mint az óránként induló Intercity Expressz, ugyanis csupán két állomáson áll meg.



Forrás: ma.hu
http://ma.hu/page/cikk/d/0/103280/1

 
Ön már látta?
Indulás: 2004-04-12
 
Információk

Partnereink:

Agricola információs lapja

Disznövények 

Vadászati Információs Portál





            


Hírek
Hírek külföldről
Technika - Tudomány
Mosoly oldal


 
A nap képe
 
Virtuális Kiállítás

 
Fórum




Belépés
Tudnivalók
Moderálási alapelvek

 
G-Mail belépés
Felhasználónév:
Jelszó:
  SúgóSúgó

Új postafiók regisztrációja
 
StatElit

 
Top 1000
 
Tartalom