Az Ernst & Young 200 céget átfogó mostani felméréséből kiderül: a vállalatok jó része már ma is működik valamilyen formában az érintett régiókban, amit elsősorban az alacsony munkaerő- és termelési költségekkel, illetve a dolgozók képzettségi szintjével és rugalmasságával indokolnak.
Ennek nyomán a térség autóipari termelési kapacitásainak fele német cégekhez tartozik.
Az alkatrészgyártók régiónkban Csehországot kedvelik a leginkább, ezt követi Magyar- és Lengyelország.

Az autók iránti kereslet viszszaesésével minden korábbinál nagyobb a költségcsökkentési kényszer.
A keletre költözés jelenti a német gyártók egyetlen túlélési lehetőségét – idézi a felmérés készítőit a Die Welt. Immár nem csak a munkaerő-intenzív tevékenységek elvándorlására kell számítani, hiszen a kiváló keleti mérnököknek köszönhetően a magas hozzáadott értéket adó kutatás-fejlesztési tevékenység is könnyen áttelepíthető.



Forrás: Világgazdaság Online
http://vg.hu/index3.php?app=cikk&datum=2004-09-20&d=2004-09-20&c=33&fr=hs