A csomópontokon néhány helyen még aszfaltozni kell, néhol hiányoznak a szalagkorlátok, a jelzőtáblák, a burkolati jelek és a vadvédő kerítés. Eredetileg március 31-re tervezték a műszaki átadást, majd május végére csúszott az avatás. A Magyar Nemzet úgy tudja, hogy a Központi Közlekedési Felügyelet június
5-én vagy 6-án adja ki az ideiglenes forgalomba helyezési engedélyt, amelyet a gazdasági és közlekedési miniszternek is jóvá kell hagynia.

Végleges állapotában szeptember 30-ig kell forgalomba helyezni az autópályát, de a még hátralévő munkák, például növénytelepítések, pihenőhelyek kialakítása nem akadályozhatják a közlekedést.
Az M6 Duna Autópálya Konzorcium német és osztrák tulajdonosainak nem is ez okozza a legnagyobb fejtörést, hanem az, hogy nem juthatnak hozzá a 22 éven keresztül járó havi 4 millió eurós (1,05 milliárd forintos) rendelkezésre állási díjhoz, amíg nem adják át az Érd-Dunaújváros közötti 58,6 kilométeres sztrádát.

A GKM viszont nem fogadja el a késés indokait, hiába hivatkozik a beruházó a mostoha időjárásra, a rendkívüli régészeti feltárásokra és a kisajátítás lassúságára. Az egyeztetések jelenleg is tartanak.
Bár a vállalkozó perrel is fenyegetőzik, erre aligha kerül sor, mivel további állami megbízásokban reménykedik, és aligha kockáztatja meg a viszony megromlását a kormányzattal.