A 25 kilométers autópálya szakasz a Balaton régi medrének feltöltődött, mocsaras, tőzeges területén halad keresztül. Az új eljárás lényege , hogy nem távolítottak el egyetlen köbméter tőzeget sem, hanem egy speciális ejtőgéppel összetömörítették azt. Ehez a gép 15-20 tonnás, 2-3 méter átmérőjű acéltömböt ejtett le 20 m magasból - olvasható a Nemzeti Autópálya Zrt internetes oldalán.

A különleges talajviszonyok és a sűrű belvízlecsapoló csatornahálózat miatt a szakasz hosszához képest sok, 9 aluljáró, 29 híd és 19 felüljáró épült Ordacsehi és Balatonkeresztúr között.
A 2005 júniusában átadott 20 kilométer hosszú, Balatonszárszó és Ordacsehi közötti szakasz folytatásaként épült autópályán 3 csomópontot és egy pihenőhelyet alakítottak ki. Ezen felül a szakaszon lesz egy benzinkút is, ezt még építik. Az útszakasz díjköteles - olvasható az Állami Autópálya kezelő közleményében.

Átadásra vár még a Balaton déli partján a Zamárdi és Balatonszárszó közötti 14 kilométeres szakasz.
Ezt várhatóan 8-9 hónapos késéssel, nem 2006 év végén, hanem 2007 augusztusában tudják majd átadni. Ennyit csúszik ugyanis a Kőröshegyi-völgyhíd építése.