Magyarország második nemzetközi repülőteréről, Debrecenből például hetente tíz alkalommal indul chartergép kedvelt üdülőhelyekre (például Korfuba, Antalyába, Mallorcára). Az Olt légitársaság idei szándékairól egyelőre nem tudni biztosat, a cég tavaly Münchenbe repült menetrend szerint, ahonnan átszállással Európa nagyvárosaiba is tovább lehetett utazni.

Az utóbbi időben Sármellék hallatott sokat magáról, hiszen a légikikötő látványos fejlődésnek indult: az évek óta megszokott, főleg fürdővendégeket szállító chartergépek mellett először a svájci Helvetic jelent meg Zürichből, majd a Malév indított stuttgarti járatot. A téli pihenő után a magyar légitársaság tovább bővíti az úti célok listáját Berlinnel és Koppenhágával. Sármellék igazán nagy dobása azonban az lesz, hogy májustól várhatóan feltűnik a horizonton Európa legnagyobb diszkont-légitársasága is, a Ryanair egy Balaton-London járattal.

Sármellék ezzel először halászott el nagy fapados légitársaságot Ferihegy elől. A Ryanair első magyarországi járata a tervek szerint május 4-én érkezik a Stansted repülőtérről. A heti három alkalommal induló járatra első évben 40 ezer utast várnak. A Ryanair számításai szerint az utazók 60 százaléka brit turista lesz, akik 2-4 napot töltenek Magyarországon.

Pécs szintén nagy dobásra készül: vasárnap érkezik ugyanis az Austrian Airlines első gépe az osztrák fővárosból. A légitársaság honlapján végzett próbafoglalásból kiderül: bécsi átszállással a klasszikus légitársaságokra jellemző árakon lehet majd eljutni a világ nagyvárosaiba.

Egyébként nem véletlen, hogy a bécsi repülőtér egyre aktívabb marketinget folytat Magyarországon, hiszen például Győr-Moson-Sopron megyéből egyszerűbben elérhető, mint Ferihegy. A komoly konkurencia ellenére a győri repülőtér is megtalálta a helyét a piacon: a környéken folyamatosan nő az igény a légi teherszállítás iránt - az első fecske az Audi volt -, emellett természetesen a charterjáratok fogadásának sincs akadálya.





Forrás: nol.hu
http://www.nol.hu/cikk/397757/