Így folytatódhat az M7-es autópálya Balatonkesztúr–Nagykanizsa közötti szakaszának kivitelezésére indított közbeszerzési eljárás – mondta érdeklődésünkre Béni Gyöngyi, az NA Zrt. szóvivője.

A panaszosok szerint az NA Zrt. aszfaltkeverővel kapcsolatban adott kiegészítő tájékoztatása ellentétes volt a részvételi felhívásban megfogalmazottakkal. Ezért a döntőbizottságtól a jogsértés megállapítását, ideiglenes intézkedés alkalmazását, illetve az NA Zrt. elmarasztalását kérte. A testület február 10-én ideiglenesen fel is függesztette a közbeszerzést. Az ezt követő vizsgálódás során azonban alaptalannak találták a kifogásokat, ezért kérelmüket elutasították.

Az erről szóló határozat megérkezett – mondta Béni Gyöngyi, a napokban eredményt hirdetnek a kétfordulós tender első szakaszában. Ekkor dől el, hogy kik kerülnek a rövid listára, akik a következő fordulóban ajánlatot tehetnek. A pályázaton várhatóan március végén, április elején hirdetnek nyertest.
Így a beruházás a tervezett időre, 2007 végére elkészülhet. Ezzel az M7-es 41 évvel az első bal pályaszakaszának átadását követően a határig ér (teljes hossza 245,3 kilométer lesz), és így végig sztrádán lehet utazni a horvát tengerpartig.

Az NA Zrt. az Európai Unió Hivatalos Lapjában a tavaly év végén tett közzé részvételi felhívást tárgyalásos eljárás megindítására. Az idén január 30-i határidőre hét részvételi jelentkezés – Bilfinger Berger–Swietelsky M7 konzorcium (Bilfinger Berger AG–Swietelsky Építő Kft.), PVT–M7 konzorcium (Viadom Rt.–Porr Technobau und Umwelt Ag.–Teerag-Asdag AG), Colas Autópálya Építő Közös Vállalkozás (Debmut Rt.–Egút Rt.), Zala-Somogy konzorcium (Betonút Rt.–Vegyépszer Rt.), Adria konzorcium (Strabag Rt.–Hídépítő Rt.), GranDo konzorcium (Bauunternehmung Granit GmbH–Doprastav a. s.) és a Mota-Engil s. a. – érkezett.