A pozsonyi lapok hétvégi számaiban megjelent elemzések szerint az osztrák-szlovák, illetve az amerikai-brit-szlovák konzorciumnak van még esélye a szlovák állami vasúti teherszállító cég (ZSSK Cargo) megvásárlására. Véleményüket arra az információra alapozzák, amelyet a Trend szlovák gazdasági hetilap szivárogtatott ki.

Ennek alapján a Rail Cargo Austria szlovákiai pénzügyi partnerével, a szlovák J&T befektető csoporttal együtt 13,1 milliárd koronát (hozzávetőleg 85 milliárd forintnak megfelelő összeget) ajánlott fel. Ha a szlovák kormány által januárban létrehozott hivatal - amelynek feladata a vasúti személyszállítás maximális díjainak a megállapítása lesz - beváltja ígéretét, és nem emeli, esetleg némileg csökkenti a pályahasználati díjat, akkor a konzorcium akár 13,8 milliárdot is hajlandó fizetni.

A Cargo Central Europe Konzorcium (Rail World Holding, a Mid Europa Partners és Penta befektetőcsoport) az utóbbi esetben 16,7 milliárdig tornászná fel az ajánlati árat, a jelenlegi feltételek mellett pedig
12,4 milliárdot ígér.

A MÁV Zrt. és a szlovák Slávia Capital alkotta Carpatian Cargo egyetlen ajánlatott tett, 7,6 milliárd értékben, ami tehát vajmi kevés ahhoz, hogy a magyar vasúttársaságnak esélye legyen a győzelemre.

Jelenleg a szlovák tehervasút a személyszállító vasúti társaságnak (ZSSR) évente 5,3 milliárdot fizet a pályák használatáért. Ezt rövidesen 1,2 milliárd szlovák koronával kívánja csökkenteni az új hivatal.

Jana Morhácová, a pozsonyi Pravda szemleírója úgy tudja, hogy a szlovák gazdasági tárca vezetői
20 milliárd körüli ajánlatokra számítottak. Ezért állítólag azt mérlegelik, hogy a két legjobb ajánlattal jelentkező konzorcium részvételével második fordulót hirdetnek. Abban bízva, hogy - akárcsak a pozsonyi és a kassai reptér magánosítására kiírt tenderben - a vetélytársak megemelik ajánlataikat.




Forrás: nol.hu
http://www.nol.hu/cikk/393185/