Információink szerint az opciós vétellel érkező buszokról szóló tárgyalások során felvetődött, hogy a korábbi dízelmotorokat már a leendő európai uniós szabványnak megfelelő, környezetbarátabb
Euro 4-esekkel váltanák fel, ám a Volvo és a BKV szakemberei ezt végül két okból is elvetették.

Egyfelől az azonos járműpark egyszerűbb alkatrészellátást, következésképp olcsóbb szervizelést jelent, másfelől a motorcsere az eredeti tenderkiírás megsértésével járt volna. Egy ilyen alapvető módosításhoz ugyanis a közlekedésfelügyelettől új típusbizonyítványt kellett volna beszerezni.

Úgy tudjuk, az Euro 4-es motorok - elvben - négy-ötezer euróval növelték volna meg a buszok darabonkénti árát, ám összességében mégsem lettek volna drágábbak a járművek. Ennek oka az öt-hat százalékkal kisebb üzemanyag-fogyasztás, és az, hogy a nagyon kismértékű károsanyag-kibocsátás miatt az Euro 4-es technológiája kevesebb motorelektronikai felszerelést igényel.

A már futó száz darabhoz képest újdonság lesz viszont a hatsebességes váltó és a modernebb fedélzeti elektronika. A tervek szerint nyolc olyan busz is érkezik, amely Ferihegy vonalán közlekedik majd, ezért egy reptéri kiegészítővel, egy bőröndök elhelyezésére is szolgáló nagyméretű csomagtartóval lesz felszerelve.





Forrás: nol.hu
http://www.nol.hu/cikk/392465/