Az eseményeket figyelő polgár eközben úgy látja, hogy folytatódik az évek óta megszokott magyar politikai gyakorlat: hadakoznak a politikai ellenfelek, de a csörte végén egyik versenyző oldalán sem gyullad ki a találatjelző.

Az Országgyűlés költségvetési és pénzügyi bizottságának szerdai ülése több mint három óra hosszáig tartott. A megbeszélésen, bár igen udvariasan, de Varga Mihály volt pénzügyminiszter és Veres János jelenlegi tárcavezető kölcsönösen kétségbe vonta a másik fél szavahihetőségét.

Veres János pénzügyminiszter állítja, hogy a Budapest Airport Rt. privatizációjából befolyt 464,8 milliárd forintos bevételből 404,8 milliárd forintot adósságtörlesztésre fordított a kormány, 60 milliárd pedig az ÁPV Rt. privatizációs tartalékának növelését szolgálta. A pénzügyminiszter szerint a BA Rt. privatizációja sikeres volt és átlátható.

Varga Mihály, a bizottság fideszes elnöke azonban úgy ítélte meg, hogy a reptér eladását a tavalyi költségvetési hiány kozmetikázására használták fel, és nem valósult meg az a cél, hogy annak teljes összegét az államadósság mérséklésére fordítsák.

Oravecz Péter, az ÁPV Rt. szóvivője igyekszik eloszlatni az ellenzéki aggodalmakat. Hangsúlyozza, hogy bár az országgyűlési képviselőknek közvetlenül a privatizációs szerződés december 18-i aláírása után még nem volt lehetőségük vizsgálni az adásvételt, ám az ügylet pénzügyi zárása után megnyílt a lehetőségük arra, hogy betekintsenek a tranzakció dokumentumaiba. A szóvivő szerint nem volt tolakodás, eddig mindössze egy képviselő élt ezzel a jogával.

Ez a képviselő azonban egyelőre megtartja magának, amit megtudott. Ugyanis miután a repülőtér privatizációjával kapcsolatos iratok számos fontos nemzetbiztonsági és üzleti titkot tartalmaznak, a képviselőknek szigorú titoktartási nyilatkozatot kell tenniük, mielőtt betekintenek a dokumentumokba.

A szóvivő azt is elmondta, hogy a törvény értelmében az ÁPV-nek emlékeztetőt kell készítenie a repülőtér eladásáról. Ez a tranzakció előzményeire és részleteire is rávilágító dokumentum titkos információkat már nem tartalmaz majd, így bárki számára hozzáférhető lesz.

A Budapest Airport Rt. magánosításáról szóló emlékeztető hamarosan a Magyar Országos Levéltárba kerül, és gyakorlatilag ekkor válik majd igazán nyilvánossá a tranzakció.