A Népszabadság értesülései szerint a Stadler AG február végéig adott haladékot a GTK-nak, hogy tegyen eleget kötelezettségeinek, egyebek mellett annak, hogy szerezzen tulajdonrészt a Stadler 15 motorvonatának összeszerelésére kiszemelt MÁV Északi Járműjavító Kft.-ben.
Ha a pénzügyi nehézségekkel küzdő GTK nem hajtja végre a szóban forgó, 1 milliárd forint értékű befektetést, akkor a Stadler felmondhatja az együttműködést.

A Stadler Trail Magyarország Kft. ügyvezetője, Dunai Zoltán egyelőre nem tud arról, hogy küszöbön áll a szakítás a két cég között. Egyelőre azzal számol, hogy motorvonatok gyártásában a GTK-val közösen vesznek részt - mondta Dunai, de egyúttal jelezte, jelezte, bármely alvállalkozójuk leváltására megvannak a kész forgatókönyvek.

A GTK számára életbevágó a MÁV motorvonatainak gyártásában való részvétel, az üzlet ugyanis összesen 30 millió euró, azaz mintegy 7,5 milliárd forint értékű megrendelést jelenthet számára.