A vasúttársaság korábban 30+30 elővárosi villamos motorvonat beszerzésére írt ki pályázatot, s ezt a svájci székhelyű Stadler Bussnang AG nyerte. Az első 30 motorvonat várhatóan a tatabányai, a székesfehérvári és a pusztaszabolcsi vasútvonalakon közlekedik majd. A vasúttársaság azonban a már néhány éve ismert Siemes Desiro motorvonatokból is továbbiakat szeretne beszerezni, hogy így is javíthassa az elővárosi közlekedést.

Az első 30 Flirt motorvonat forgalomba állítása a három érintett vasútvonal mentén mintegy 300 ezer ember számára jelenthet majd minőségi ugrást. A járműpark fejlesztéséhez e vonalakon is úgynevezett zónázó menetrend, valamint a Budapesti Közlekedési Szövetség egyesített bérlete társul.

A Flirt motorvonat tervezett útvonalán az elővárosi közlekedés még gyorsabb, gyakoribb és kényelmesebb lesz, mert a tervezett menetrendben, csúcsidőben 20, egész nap 30 percenként közlekedő ütemes, vagyis minden óra azonos percében induló és érkező vonatok járnak majd.

Forrás: Hirtv.hu
http://hirtv.hu/?tPath=/belfold/kek_hirek/&article_hid=75322