A német üzleti lap információi szerint Brüsszel szerdán tárgyalja az áruk szabad áramlásának korlátozásával vádolt francia autógyártó ügyét. A büntetés a legrosszabb esetben a PSA éves árbevételének tíz százalékát is kiteheti. Igaz, ez csak egy elméleti lehetőség, általában a bizottság által kirótt szankció jóval a felső határ alatt marad.

Egy esetleges döntéssel az Európai Unió legfőbb végrehajtó testülete egy évek óta tartó procedúrát zárna le: az autógyártó ellen 1999-ben indult a vizsgálat. A bizottság vádjai szerint a PSA korlátozta az áruk szabad áramlását azon gyakorlatával, hogy a gépjármű-kereskedőknek jóval alacsonyabb jutalékot fizetett, ha azok külföldi ügyfélnek adták el a gépkocsit. Az EB szerint ezzel az elsősorban Hollandiában alkalmazott gyakorlattal a PSA azt kívánta megakadályozni, hogy a magasabb árszínvonalú Németországból az ügyfelek tömegesen átjöjjenek autót vásárolni.

A bizottság kemény eszközökkel harcol a szabad gépjármű-kereskedelmet szerinte akadályozó cégek ellen: a német–amerikai DaimlerChrysler és a német Volkswagen is érezhette már saját bőrén a testület szigorát. Utóbbi ügyében ugyanakkor az EB fájdalmas vereséget volt kénytelen elszenvedni: 2003 végén bírósági döntés érvénytelenítette a bizottság által kirótt 30,96 millió eurós büntetést. Az EB fellebbezett, a jogerős döntés a jövő év elején várható.